財聯(lián)社11月22日訊（編輯 周子意）韓國化學材料制造商LG化學（LG Chem Ltd.）周二表示，計劃投資超30億美元在美國田納西州建立電池正極（陰極）材料工廠，以滿足電動汽車零部件日益增長的需求。
正極材料是由鎳、鈷、錳和鋁組成的關鍵電池部件，約占電池生產(chǎn)成本的40%。在礦產(chǎn)成本上升的情況下，確保正極材料的穩(wěn)定供應日益成為電動汽車電池制造商的重要因素。
該正極材料工廠項目的簽署儀式，美國時間周一在田納西州舉行，LG化學首席執(zhí)行官Shin Hak-cheol 和田納西州州長Bill Lee在儀式上簽署了LG化學第一家美國正極材料工廠的諒解備忘錄。
LG化學在一份聲明中表示，該工廠的目標是到2027年達到年產(chǎn)12萬噸正極材料的產(chǎn)能，這足以為約120萬輛純電動汽車提供動力。
LG補充道，該工廠將于明年一季度開始興建，并于2025年下半年開始大規(guī)模量產(chǎn)。
該公司還指出，其目標是到2027年將其在電池材料領域的銷售額提高至目前的四倍，至20萬億韓元（約合147億美元）。
迎合《通脹削減法案》
美國不斷變化的商業(yè)環(huán)境正推進全球的電動汽車零部件制造商加快在美國本土地區(qū)擴建和增設設施的步伐。
LG聲明指出，通過田納西的正極材料工廠，LG化學將積極應對全球電池材料市場的變化，例如《通貨膨脹削減法案(IRA)》中對電動汽車的稅補條款。
今年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署了這項價值4300億美元的法案，其中包含一項具有“歧視性”的電動汽車稅收抵免政策，旨在鼓勵企業(yè)將生產(chǎn)轉移到美國本土。
其中要求：新的電動車若要符合補貼條件，則必須有相當大比例的電池關鍵礦物出自北美地區(qū)，明年該比例為40%，隨后逐年遞增，到2027年，這一比例將上升到80%。
LG化學還表示，為了更好地滿足通脹法案的要求，正在推進與礦產(chǎn)企業(yè)和回收企業(yè)的合作，強化原材料的供應。
- 全固態(tài)電池預計2027年開始裝車：新能源汽車領域迎新里程碑
- 挪威道路聯(lián)合會：2024年挪威新車銷量88.9%為電動車 市場占比創(chuàng)新高
- 2024上半年全球電動汽車電池市場同比增長19%，中國企業(yè)占主導地位
- 加碼電站硬科技，陽光新能源重磅發(fā)布電站“魔方”技術平臺！
- 電動車每年快充要花多少錢？在英國比燒油多1000美元
- Uber推出“電動汽車偏好”選項，用戶打車可默認選擇純電動車
- 華為掌舵，全球首個100%清潔能源之城將落地沙特
- 進展太慢！馬斯克為特斯拉4680電池設定最后開發(fā)期限
- 谷歌攜手貝萊德在臺灣投資太陽能發(fā)電管道，滿足AI時代能源供應
- 比亞迪要進軍電動摩托車和電動自行車領域？比亞迪高管回應
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
