遠(yuǎn)大宏圖與穩(wěn)健發(fā)展并行，這家新能源獨(dú)角獸拿下非洲市場(chǎng)10億美元大訂單

隨著在江蘇常州舉辦的2023世界新能源博覽會(huì)圓滿落幕，全球新能源從業(yè)者的目光匯聚在這座新崛起的“新能源之都”，跨國交流拜訪絡(luò)繹不絕。

2023年6月26日，非洲貝寧外交部長奧盧舍甘帶領(lǐng)的外交使團(tuán)到訪常州，常州市委書記陳金虎帶領(lǐng)的接待團(tuán)對(duì)貝寧外交使團(tuán)的到訪表示了熱烈的歡迎。

在雙方領(lǐng)導(dǎo)的見證下，非洲Spiro電動(dòng)汽車公司與浩萬新能源科技公司（以下簡稱“號(hào)外”）簽署未來五年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃銷售50萬臺(tái)電動(dòng)摩托車，總金額達(dá)10億美元，業(yè)務(wù)板塊將迅速擴(kuò)大到烏干達(dá)、肯尼亞等非洲新興市場(chǎng)。

常州浩萬新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO周維在浩萬中國總部接待了非洲貝寧外交使團(tuán)，并帶領(lǐng)參觀了號(hào)外品牌展廳、5G智能積木工廠（building block，簡稱BB工廠）、號(hào)外高性能電摩系列產(chǎn)品等。

Spiro提供電動(dòng)汽車并致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的清潔能源技術(shù)在移動(dòng)行業(yè)的普及，集團(tuán)擁有強(qiáng)大的政府渠道資源，并與非洲多個(gè)國家政府簽署了新能源電動(dòng)車的獨(dú)家合作協(xié)議，其中包括貝寧、多哥、盧旺達(dá)等國家。Spiro的投資總部ARISE位于迪拜，市場(chǎng)范圍覆蓋整個(gè)非洲、印度以及中東市場(chǎng)。集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊涵蓋地產(chǎn)、太陽能、新能源、農(nóng)業(yè)、礦山等領(lǐng)域。

在常州，號(hào)外并非數(shù)一數(shù)二的新能源巨頭，在一眾創(chuàng)業(yè)公司中，號(hào)外也并不如當(dāng)下炙手可熱的大模型團(tuán)隊(duì)那樣履歷輝煌、高調(diào)奪目，卻是常州市政府重點(diǎn)扶持的新能源獨(dú)角獸企業(yè)，并在能博會(huì)后受到了來自非洲貝寧外交使團(tuán)的特別訪問。

為什么號(hào)外能同時(shí)獲得兩方政府的關(guān)注？在中國外貿(mào)出口形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻的當(dāng)下，號(hào)外又為何能贏得如此大規(guī)模的訂單？

這與號(hào)外稀缺的商業(yè)組織優(yōu)勢(shì)、企業(yè)健康度、敏捷高效的研發(fā)設(shè)計(jì)與供應(yīng)鏈能力以及遠(yuǎn)大的品牌使命愿景高度相關(guān)。

創(chuàng)業(yè)六年未融資，腳踏實(shí)地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展

號(hào)外創(chuàng)始人兼CEO周維從事外貿(mào)行業(yè)10年至今有余，2016年，周維在一次拜訪歐洲客戶的經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)貎奢嗠妱?dòng)車市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但周維真正想要打造的，是能夠顛覆兩輪行業(yè)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)理念的高性能電動(dòng)摩托車，這并非易事，需要從研發(fā)到采購、生產(chǎn)、品牌運(yùn)營全鏈路的改造。

對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來說，腳踏實(shí)地往往比仰望星空更加重要，有了穩(wěn)健業(yè)務(wù)與持續(xù)現(xiàn)金流加持，才有機(jī)會(huì)撐到撥云見日的那一天。出于企業(yè)健康發(fā)展的考慮，號(hào)外2018年啟動(dòng)全棧自研技術(shù)之路，2020年，號(hào)外在歐洲市場(chǎng)完成最小可行性（MVP）驗(yàn)證，并迅速開發(fā)上市多款車型，在歐洲主要市場(chǎng)取得銷量前三的佳績，在德國L3e注冊(cè)量更達(dá)到了第一。2022年，號(hào)外全面進(jìn)入電摩2.0時(shí)代，正式開啟打造人類便捷移動(dòng)領(lǐng)域的開源平臺(tái)，為整個(gè)社會(huì)帶來融合新能源、AI、跨產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技。

2022年11月重慶摩博會(huì)期間，號(hào)外發(fā)布了全棧自研的「IM一體化智能底盤」、「兩輪動(dòng)態(tài)自平衡」技術(shù)平臺(tái)，這兩項(xiàng)技術(shù)，全部由號(hào)外自主研發(fā)，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。全世界能擁有這兩項(xiàng)核心技術(shù)的科技企業(yè)，也只有號(hào)外品牌。

「IM一體化智能底盤」：以提效降耗為核心研發(fā)理念，極致提升能源利用效率，真正實(shí)

現(xiàn)了性能上的越級(jí)新生。三電系統(tǒng)集成的「IM一體化智能底盤」，組件采用積木式連接。這不但帶來了高性能、高效率的產(chǎn)品表現(xiàn)，而且便于維護(hù)、更可根據(jù)使用需要自由拓展套件，適配不同的出行場(chǎng)景。

「兩輪動(dòng)態(tài)自平衡」技術(shù)平臺(tái)：降低了兩輪摩托車的駕駛門檻，提升了兩輪摩托車的駕駛安全性。

同時(shí)號(hào)外發(fā)布了以及搭載「IM一體化智能底盤」的Senmenti系列整車產(chǎn)品：高性能電動(dòng)城市ADV(Urban-ADV) Senmenti 0，電動(dòng)超級(jí)旅行車(Hyper GT) Senmenti X。

Senmenti 0實(shí)現(xiàn)了在70kW最大功率、400V高電壓平臺(tái)，16.2kW·h的電池容量，僅以200kg左右干重條件下，2.8s零百加速，極速200km/h，續(xù)航超300km，30分鐘快速充電的極致高性能。Senmenti X擁有舒適超跑坐姿，采用電控轉(zhuǎn)向，峰值功率70kW，電池容量提升到26kW·h，續(xù)航達(dá)400+km，0-100km 加速小于4秒，是一輛真正的貼地飛行的頭等艙。

打造敏捷成長型組織，助推業(yè)務(wù)高速發(fā)展

與生物一樣，企業(yè)也是一個(gè)有機(jī)體，組織不斷進(jìn)化正如細(xì)胞不斷分化，不斷有活水注入而非死水一灘，智慧方能自下而上不斷涌現(xiàn)出來，為組織注入新的能量，幫助公司不斷對(duì)抗熵增。 

從公司創(chuàng)立之初的10人核心成員到現(xiàn)在100多人團(tuán)隊(duì)，再從以出口貿(mào)易到新能源智能科技自主研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，號(hào)外「匯聚英才，應(yīng)對(duì)變革」，集結(jié)了傳統(tǒng)兩輪、新能源四輪、國際四輪汽車制造、無人機(jī)、太空空間站等各領(lǐng)域精英，打造了一支能夠面向業(yè)務(wù)自適應(yīng)、主動(dòng)創(chuàng)新求變的、能夠自成長自我迭代的敏捷型團(tuán)隊(duì)。

正是得益于組織的敏捷性，號(hào)外「預(yù)判未來，因勢(shì)而動(dòng)」，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)、新能源摩托產(chǎn)業(yè)格局變化，及時(shí)順應(yīng)環(huán)境變動(dòng)調(diào)整頂層戰(zhàn)略，在歐洲市場(chǎng)電動(dòng)摩托高速成長之際，搶先開拓非洲市場(chǎng)、革新中國以及北美市場(chǎng)，全面打造人類便捷移動(dòng)領(lǐng)域的開源平臺(tái)，帶來融新能源、AI、新產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技，真正敢于推動(dòng)電動(dòng)摩托車行業(yè)范式轉(zhuǎn)型，完成「行業(yè)突破，砥礪前行」。

在非洲，摩托車在交通領(lǐng)域起著重要作用。許多非洲國家廣泛使用摩托車作為公共交通工具，摩托車已成為非洲國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。隨著摩托車網(wǎng)約服務(wù)的擴(kuò)張，非洲摩托車市場(chǎng)正迎來進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。在非洲最大的“摩的市場(chǎng)”肯尼亞，有520萬人使用摩托車，他們不僅提供載客服務(wù)，還承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)。在肯尼亞，每十個(gè)人中就有一人依靠摩托車謀生。

由于燃料成本和進(jìn)口燃料稅的不斷上漲，電動(dòng)摩托車正成為他們的重要選擇。智庫“賦能新能源”（Powering Renewable Energy）最近發(fā)布報(bào)告稱，非洲的摩托車市場(chǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)到2027年市場(chǎng)規(guī)模將增長到50.7億美元，電動(dòng)摩托車將成為撒哈拉以南非洲地區(qū)可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型的主導(dǎo)力量。據(jù)預(yù)測(cè)，到2050年，非洲國家的摩托車數(shù)量將迅速增長50％，但其中一半將轉(zhuǎn)向新能源車輛。而號(hào)外敏銳的抓住這個(gè)商業(yè)風(fēng)口，隨著戰(zhàn)略合作簽訂，占領(lǐng)了非洲電動(dòng)摩托車市場(chǎng)高地。

號(hào)外品牌與Spiro合作中，憑借“全棧自研技術(shù)”實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的敏捷開發(fā)與柔性生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了高效、高質(zhì)量的交付，對(duì)應(yīng)非洲不同的市場(chǎng)需求，僅在一年之內(nèi)快速迭代了五個(gè)版本。以往產(chǎn)品迭代依賴于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的研發(fā)模式，而號(hào)外品牌基于底層技術(shù)全棧自研，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)的新范式。

非洲新能源摩托車在商業(yè)價(jià)值和可持續(xù)發(fā)展方面具有巨大潛力，同時(shí)也存在多樣性和復(fù)雜性，號(hào)外作為創(chuàng)業(yè)公司憑借敏銳的洞察力和快速?zèng)Q策的能力，在競爭激烈的非洲市場(chǎng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)成功，而此次更將號(hào)外與Spiro的戰(zhàn)略合作推向了新的高度。而本次號(hào)外與Spiro的10億美元的戰(zhàn)略合作，不僅是對(duì)國家一帶一路政策的踐行，更是對(duì)非洲最后一片綠色凈土的守護(hù)。

號(hào)外的生產(chǎn)制造能力同樣正朝著敏捷組織的方向快速迭代。今年5月，號(hào)外一期5G智能積木工廠(Building-Block，簡稱BB工廠)正式落成并投入運(yùn)營，從數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化四個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，探索兩輪行業(yè)生產(chǎn)模式新范式，實(shí)現(xiàn)了智能制造的可制造性。

堅(jiān)持長期主義，遠(yuǎn)大宏圖與穩(wěn)健發(fā)展并行

號(hào)外堅(jiān)持務(wù)實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略，這并不意味著保守與短視。相反，號(hào)外腳踏實(shí)地，更心有宏圖，有著堅(jiān)持做「難而正確的事」、堅(jiān)持長期主義的愿力與定力。

號(hào)外創(chuàng)立之初，恰逢融資環(huán)境最好、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮最為火熱的年代，但當(dāng)時(shí)的號(hào)外并沒有盲目融資，而是在堅(jiān)持用自由資金驗(yàn)證產(chǎn)品、市場(chǎng)以及商業(yè)模式的可行性，如周維所說，“我們需要對(duì)未來的投資人和員工負(fù)責(zé)”。

隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的成熟，號(hào)外又一次選擇去做“難而正確”的事，通過高性能電摩去拓寬行業(yè)的邊界，建立起更高的品牌及技術(shù)壁壘，成為新范式品牌。

兩輪行業(yè)全球每年新增2.3億臺(tái)，其中摩托車新增5000萬臺(tái)，2030年，全球電動(dòng)摩托市場(chǎng)電動(dòng)化率預(yù)計(jì)將從9% 提升至48%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億美金，高性能電摩賽道的快速增長也將帶來令人振奮的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在電動(dòng)化、智能化和碳中和的趨勢(shì)下，未來具備巨大的市場(chǎng)增量，定能孕育出全球性的電動(dòng)兩輪品牌，再造百億美金，甚至千億美金的全新智能科技賽道。

號(hào)外看到并精準(zhǔn)把握兩輪電動(dòng)化的歷史性機(jī)遇，決定借助外部資本力量，因此即使在融資環(huán)境并不友好的2022年，號(hào)外依然獲得了億元級(jí)天使輪融資，并獲得了來自投資人的堅(jiān)定支持。

號(hào)外投資人、XVC合伙人姚睿正是被公司遠(yuǎn)大清晰的目標(biāo)所打動(dòng)，他評(píng)價(jià)號(hào)外“做產(chǎn)品的時(shí)候不是一上來就做一個(gè)宇宙酷炫產(chǎn)品，而是做一個(gè)他們能力范圍內(nèi)市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品，然后靠他賺錢，然后再憋一些技術(shù)儲(chǔ)備，等到實(shí)際成熟，再發(fā)預(yù)研的技術(shù)棧釋放出來，他們知道自己該對(duì)抗什么，不該對(duì)抗什么?！?/p>

看見未來和把握未來是兩種能力。電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)下，摩托大品類將迎來顛覆性的產(chǎn)品機(jī)遇，號(hào)外此前在組織力、人才、技術(shù)上的長期儲(chǔ)備也順勢(shì)爆發(fā)。

就像2010年蘋果發(fā)布的iPhone 4 和2016年特斯拉推出的Model 3 一樣，號(hào)外用「超級(jí)電摩+超級(jí)移動(dòng)能源」的概念，顛覆式創(chuàng)新推出了電氣化和智能化時(shí)代的革命性產(chǎn)品，降低了兩輪摩托車產(chǎn)品的駕駛門檻、提升了兩輪摩托車的駕駛安全性，給出了兩輪摩托車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化路徑的創(chuàng)新解法。這樣，讓更多人通過駕駛新能源摩托車緩解城市交通擁堵、減少碳排放，幫助人們?cè)陔姎饣瘯r(shí)代更自由更舒適地探索生命狀態(tài)。

從一家外貿(mào)公司，到完成商業(yè)模式最小可行性驗(yàn)證，再到沿著成為融新能源、AI、跨產(chǎn)品形態(tài)的人體動(dòng)能與機(jī)能增強(qiáng)科技公司的道路不斷向前，以智慧化、創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品，釋放每個(gè)個(gè)體的創(chuàng)造力，構(gòu)建一個(gè)更美好、更安全、更可靠、更可持續(xù)發(fā)展的世界，號(hào)外的每一步，都穩(wěn)健且堅(jiān)定。

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