【熱點(diǎn)銳評(píng)】攜程、途家發(fā)布春節(jié)旅游數(shù)據(jù)報(bào)告；阿里澄清在新加坡建總部傳聞

一、攜程：今年春節(jié)國(guó)內(nèi)外旅行訂單迎來(lái)三年最高峰

攜程近日發(fā)布《2023年春節(jié)旅游總結(jié)報(bào)告》。報(bào)告顯示，今年春節(jié)旅游市場(chǎng)交出3年來(lái)最亮眼成績(jī)單。攜程平臺(tái)上，春節(jié)期間國(guó)內(nèi)外旅行訂單皆迎來(lái)三年巔峰，旅游訂單整體較虎年春節(jié)增長(zhǎng)4倍。

值得一提的是，今年春節(jié)假期是跨境旅行放開后的首個(gè)長(zhǎng)假，中國(guó)游客迅速走出國(guó)門，春節(jié)期間出境游整體訂單同比增長(zhǎng)640%，內(nèi)地旅客預(yù)訂境外酒店訂單量同比增長(zhǎng)超4倍，跨境機(jī)票訂單增長(zhǎng)4倍以上。東南亞成為春節(jié)檔大贏家。

國(guó)內(nèi)來(lái)看，攜程FlightAI平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，民航客運(yùn)量同比增長(zhǎng)最快的城市為九江、珠海、西雙版納、韶關(guān)、大理、中衛(wèi)、舟山、麗江、九寨、白山；跨境來(lái)看，機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)4倍以上，曼谷、新加坡、吉隆坡、清邁、馬尼拉、巴厘島等成為最受中國(guó)旅客歡迎的跨國(guó)旅行目的地，均為東南亞目的地。

銳評(píng)：被壓抑的需求終于得到集中的釋放，而旅游行業(yè)和從業(yè)者也終于有機(jī)會(huì)回本。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，今年春節(jié)假期全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游3.08億人次，同比增長(zhǎng)23.1%，恢復(fù)至2019年同期的88.6%；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入3758.43億元，同比增長(zhǎng)30%，恢復(fù)至2019年同期的73.1%。

攜程作為領(lǐng)先的一站式在線旅游平臺(tái)，其全面的數(shù)據(jù)也能真實(shí)反映這次國(guó)人春節(jié)旅游的整體消費(fèi)趨勢(shì)。不出意外，九江、西雙版納、大理、麗江等傳統(tǒng)旅游勝地依然是國(guó)內(nèi)游客首選，而與我國(guó)地理接近的東南亞各處風(fēng)景名勝，自然也被青睞。

值得一提到是，攜程數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)出境游機(jī)票訂單中，巴厘島機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)30倍，這還是非?？鋸埖?。不過(guò)略有不足的是，在今年春節(jié)旅游需求超預(yù)期爆發(fā)，諸如三亞等熱門旅游目的地的酒店價(jià)格暴漲，其價(jià)格漲幅等相關(guān)數(shù)據(jù)目前攜程報(bào)告體現(xiàn)的不多。這也是用戶很是關(guān)心的。

二、途家民宿：大眾旅游回歸，春節(jié)節(jié)前民宿預(yù)訂量已達(dá)去年6倍

途家民宿數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期節(jié)前整體民宿預(yù)訂量已達(dá)2022年6倍，創(chuàng)疫情以來(lái)新高。大理、重慶、成都、廈門、麗江、上海、三亞、廣州、西雙版納、西安是今年春節(jié)民宿預(yù)訂熱門目的地。

春節(jié)途家平臺(tái)平均入住天數(shù)為2.3天達(dá)到疫情以來(lái)峰值，1月24日-1月26日是民宿入住高峰，更多人愿意選擇節(jié)假日出門消費(fèi)。此外，熱門目的地帶火周邊4-5個(gè)地區(qū)，周邊民宿預(yù)訂量達(dá)近三年新高。

途家數(shù)據(jù)顯示，北京、成都、上海、廣州等一線大城市游客，在春節(jié)假期集中涌向旅游目的地，旅游目的地溢出效應(yīng)明顯，周邊地區(qū)分散接受過(guò)熱的客流，云南芒市、廣東云浮、海南儋州、廣東汕尾春節(jié)訂單同比增五倍以上。

“旅游大城市復(fù)燃，周邊城市連帶溢出，冷門小城市爆火，2023春節(jié)給整個(gè)旅游行業(yè)復(fù)蘇開了好頭，也給予了整個(gè)行業(yè)信心?！蓖炯颐袼薷笨偛煤?yáng)說(shuō)到。

銳評(píng)：2022年，周邊游和近郊游興起，“露營(yíng)經(jīng)濟(jì)”走熱，也讓民宿又一次跟著“翻紅”。尤其是不少擁有原生態(tài)自然風(fēng)光條件的鄉(xiāng)村民宿，在添加了露營(yíng)、徒步等活動(dòng)服務(wù)后，吸引到了更多的客源。

以往民宿更多承載的是住宿的單一功能，現(xiàn)在“民宿+”已成為其和酒店相區(qū)別的一大特點(diǎn)。如“民宿+康養(yǎng)”“民宿+冰雪”“民宿+文創(chuàng)”“民宿+研學(xué)”等主題產(chǎn)品，都是圍繞民宿延伸出的消費(fèi)場(chǎng)景，它們可以滿足消費(fèi)者在住宿之外各種可能性的需求，“民宿+”后面的內(nèi)容，成為決定消費(fèi)者是否買單的重要因素。

途家民宿自2011年12月上線，目前在線房源已超過(guò)230萬(wàn)套，覆蓋國(guó)內(nèi)400個(gè)城市地區(qū)和海外1037個(gè)目的地，與美團(tuán)民宿一起，成為國(guó)內(nèi)主流民宿平臺(tái)“雙巨頭”。2023年，隨著旅游消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，筆者也期待看到民宿消費(fèi)可以與行業(yè)共振，創(chuàng)造更多人性化、多元化的產(chǎn)品。

三、阿里緊急澄清“在新加坡籌建全球總部” 傳聞

春節(jié)期間，一則“豪擲84億，馬云在新加坡建阿里巴巴全球總部”的傳聞在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議，其中提到阿里不僅要在新加坡加大投資并籌建全球總部，同時(shí)會(huì)打造成為新加坡第一高樓。

1月27日下午，多家媒體就該傳聞向阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，被明確告知“不實(shí)，系誤讀”。阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“阿里巴巴出生在杭州，生長(zhǎng)在杭州，發(fā)展在杭州。阿里全球總部始終在杭州，是自然也是必然?！?/p>

銳評(píng)：阿里巴巴這段時(shí)間一直處于風(fēng)口浪尖，其實(shí)控人馬云放棄螞蟻金服控制權(quán)以及螞蟻增資成功等重磅消息落地，讓螞蟻金服重新上市的討論不斷發(fā)酵，這對(duì)于阿里巴巴自然是重大利好。此時(shí)傳出阿里巴巴要把全球總部從杭州搬到國(guó)外，無(wú)疑會(huì)影響阿里巴巴在國(guó)人心中的形象。當(dāng)傳聞被官方辟謠，造謠者其心可誅。

筆者了解到，2019年，阿里巴巴部分參與了當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_發(fā)建設(shè)新加坡某大廈，但僅作為L(zhǎng)azada等集團(tuán)部分東南亞業(yè)務(wù)的辦公場(chǎng)所，與全球總部毫無(wú)關(guān)聯(lián)。另一方面，早在2013年，阿里將全球總部落戶到杭州余杭區(qū)未來(lái)科技城，并逐步啟動(dòng)西溪園區(qū)的擴(kuò)建。經(jīng)過(guò)十年建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底之前將按照規(guī)劃全面建成，可容納6萬(wàn)名員工。這也是阿里官方給出的“全球總部始終在杭州”的底氣之所在。

無(wú)獨(dú)有偶，近日不僅有阿里巴巴搬總部的傳聞，更有馬云移民的各種謠言，有說(shuō)移民日本的有說(shuō)移民新加坡的。但內(nèi)行的從業(yè)者應(yīng)該已經(jīng)早已免疫了。但造謠一張嘴，其負(fù)面影響可能會(huì)是巨大的。

四、特斯拉降價(jià)拉動(dòng)需求 ，1月訂單量達(dá)到產(chǎn)能兩倍

1月26日，在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，需求一直是眾多特斯拉投資者最為關(guān)注的問(wèn)題，盡管汽車市場(chǎng)可能正在收縮，但目前特斯拉的需求大幅增加。他透露，今年一月份，特斯拉的訂單量幾乎達(dá)到了產(chǎn)能的兩倍之多。

近幾個(gè)月來(lái)，特斯拉在中國(guó)、美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)開啟了多次大幅度降價(jià)，在回答分析師提問(wèn)時(shí)，馬斯克表示，“我認(rèn)為有很多人想購(gòu)買特斯拉汽車但卻負(fù)擔(dān)不起，這些價(jià)格變化確實(shí)對(duì)普通消費(fèi)者產(chǎn)生了影響”。

在財(cái)報(bào)中，特斯拉方面預(yù)計(jì)，2023年汽車交付量將達(dá)到180萬(wàn)輛，這將較2022年增加37%，不過(guò)，這一增幅將略低于2022年的40.3%。

銳評(píng)：降價(jià)大法好，全球都通用。沒(méi)想到尊貴的特斯拉車主們，也是價(jià)格敏感型群體。在特斯拉官宣在中美等主要市場(chǎng)降價(jià)以來(lái)，筆者多次在分析文章中談到，在全球新能源賽道不斷內(nèi)卷的形勢(shì)下，特斯拉喪失了全球銷量第一的寶座，因此采用以價(jià)換量，以部分利潤(rùn)換取更大規(guī)模效應(yīng)的策略將會(huì)收到奇效。

新能源市場(chǎng)不再是特斯拉一枝獨(dú)秀，隨著比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌崛起以及造車新勢(shì)力不斷入局，特斯拉需要采用更靈活的市場(chǎng)策略。如乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹所說(shuō)，特斯拉通過(guò)降價(jià)擊穿了消費(fèi)者的心理防線，使消費(fèi)者不再猶豫。

同時(shí)，留給特斯拉降價(jià)的空間或許已經(jīng)不大。1月初，特斯拉副總裁陶琳在回應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)舉措時(shí)談到，特斯拉中國(guó)供應(yīng)鏈本土化率已經(jīng)到達(dá)95%，“理論上來(lái)講也沒(méi)有太多的提升空間了，所以我覺(jué)得經(jīng)過(guò)這次調(diào)價(jià)之后，應(yīng)該說(shuō)（價(jià)格）相對(duì)還是比較穩(wěn)定?！?/strong>