采寫／陳紀(jì)英
當(dāng)“畢業(yè)”、“縮編”的浪潮洶涌而至，依然有一處“避風(fēng)港”，嗷嗷待哺急缺人才——雙碳賽道。
進(jìn)入行業(yè)近十年，北京中創(chuàng)碳投副總經(jīng)理楊晉對此感同身受。
公司開展的雙碳培訓(xùn)業(yè)務(wù)，2020年以前，每年不到千人參加。2021年，國家雙碳政策正式落地，自主報名參訓(xùn)人數(shù)飆漲到了5000人以上。
而吳鵬博則快人一步，完成了轉(zhuǎn)型。
幾年前，90后碼農(nóng)吳鵬博如愿以償，跳槽到某互聯(lián)網(wǎng)大廠，擔(dān)任前端開發(fā)。但接下來的三年，常至午夜的高壓加班、競爭PK的高度內(nèi)卷，讓他滿身滿心疲憊。
2021年，他心生去意再次跳槽時，雙碳賽道進(jìn)入他的視野。如今，他在施耐德電氣擔(dān)任技術(shù)開發(fā)。
從互聯(lián)網(wǎng)到實業(yè)，盡管是看似沖動的大跨界，但來了半年之后，他真切感受到，“一點不后悔，后悔來晚了”。
除了少加班、少內(nèi)卷之外，額外的饋贈還有安全感——“ To B 賽道不靠拼體力，更看重創(chuàng)新能力、行業(yè)經(jīng)驗等，所以，不用擔(dān)心所謂35歲現(xiàn)象?！?/p>
楊晉、吳鵬博的經(jīng)歷，只是冰山一角。
根據(jù)北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長教授劉俏的預(yù)測，實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國所需投資體量高達(dá)百萬億級。
錢多，人也多。另據(jù)《2021中國勞動力市場報告》（以下簡稱《報告》）預(yù)計，在“雙碳”背景下，中國城市綠色就業(yè)總數(shù)已超過4500萬人，對于數(shù)字化人才也求之若渴。
互聯(lián)網(wǎng)裁員，雙碳賽道招兵，一面是海水，一面是火焰，其實也是不同行業(yè)冷熱周期的映照。
全新賽道，缺人千萬
雙碳賽道人才需求的發(fā)酵膨脹，源于最近兩年，政策步步為營的推動。
2020年9月，中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。次年7月，全國碳市場正式開市。
隨后，“碳排放管理員”這一新職業(yè)，進(jìn)入了人社部等發(fā)布的新職業(yè)目錄。
去年開始切入雙碳賽道的獵頭杰克，告訴《財經(jīng)故事薈》，碳排放管理員的職責(zé)，涉及碳排放監(jiān)測、碳排放統(tǒng)計核算、碳排放核查、碳排放交易、碳排放咨詢等。
“既要高瞻遠(yuǎn)矚，懂法規(guī)懂政策，也要吃透行業(yè)，能落地能實踐，其實合格的人才并不好找?！?/strong>
一些傳統(tǒng)的能源管理巨頭，同時是雙碳賽道的骨干玩家，也在招攬雙碳人才，且對數(shù)字化人才尤其青睞。
由于80%的碳排放由能源消耗引起，因此提高能源資源利用率，提升能源系統(tǒng)穩(wěn)定性，節(jié)能降耗，是碳中和的必經(jīng)之道。
根據(jù)前述《報告》測算，當(dāng)下，在與綠色就業(yè)相關(guān)的行業(yè)中，綠色建筑行業(yè)、生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)、綠色技術(shù)研發(fā)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)位列前三，分別為2257萬人、1025萬人、434萬人。
吳鵬博入職的施耐德電氣，恰好在以上三個領(lǐng)域均有涉及。
在雙碳背景下，施耐德電氣的數(shù)字化步伐在加快，軟件則是代表性部分。在今年推出的多款數(shù)字化產(chǎn)品中，吳鵬博參與研發(fā)迭代的能效管理及數(shù)字化運維平臺EMS+也同步全新升級。
從高調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)，跳槽到低調(diào)的傳統(tǒng)實業(yè)，他曾以為自己是“例外”。入職后吳鵬博才發(fā)現(xiàn)，新同事中，不少都有大廠背景，“來自字節(jié)跳動的，還有做游戲的，京東云的等等”。
從互聯(lián)網(wǎng)跨越到雙碳，看似鴻溝寬廣難以逾越，其實并非如此。
施耐德電氣數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)品管理高級經(jīng)理黃詠博士介紹，施耐德電氣在招聘產(chǎn)品經(jīng)理、行業(yè)專家等崗位時，“比較看重經(jīng)驗”，但“招聘開發(fā)人員，不會特別看重行業(yè)經(jīng)歷，更多看技術(shù)能力，看邏輯思維。雖然軟件開發(fā)目的不一樣，但其實路徑、工具一致，而且能源管理是施耐德電氣的傳統(tǒng)強項，我們有很多Know-How的積累，也有很多應(yīng)用案例作為參考，軟件人才和行業(yè)專家，可以打配合戰(zhàn)。”
此外，當(dāng)下能源和工業(yè)類軟件人才相對匱乏，非要吹毛求疵，要求相關(guān)從業(yè)經(jīng)歷，也不現(xiàn)實，“我們招聘的很多人員，其實來自互聯(lián)網(wǎng)大廠”，黃詠透露。
上述看法也呼應(yīng)了吳鵬博的經(jīng)歷，跨界而來后，他并未感到多少不適，很快就能上手了。
可見，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才投身雙碳賽道，既可望，也可及——目前，能源管理已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、精細(xì)化階段，在感知監(jiān)測、智能決策、科學(xué)執(zhí)行環(huán)節(jié)，數(shù)字化人才都可以大顯身手。
黃詠親歷了這一變化，行走在工廠里，他曾頗為驚訝的發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員很多手握大數(shù)據(jù)、AI相關(guān)書籍，主動過來和他探討。
“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才，到我們部門大有可為”，黃詠說。
雙碳風(fēng)口的數(shù)字化追風(fēng)人
先后專注于互聯(lián)網(wǎng)、雙碳領(lǐng)域的獵頭杰克發(fā)現(xiàn)，后者對于人才的吸引力，“不止高薪。其實，雙碳崗位的常態(tài)化薪水，比不上互聯(lián)網(wǎng)大廠巔峰期的待遇，很多吸引力是軟性的。”
“正能量”，是吳鵬博跳槽來此的原因之一。
在互聯(lián)網(wǎng)大廠工作期間，公司主線業(yè)務(wù)大都指向了娛樂。但其實，他本人既不愛看直播，也不愛打網(wǎng)游，如非工作需要，他壓根不會在直播間里下單商品，“找不到工作價值”。
而選擇雙碳賽道，是因為“工作價值落在地上，實實在在”。
有一組數(shù)據(jù)曾讓他心潮澎湃——在施耐德電氣的助攻下，一條5000噸日產(chǎn)量的水泥生產(chǎn)線，能夠有效消除因操作員水平差異所帶來的3%的能耗差距，每年約可減少8400噸的二氧化碳排放。近些年，社會對振興實體經(jīng)濟的呼喊聲越來越高，而他似乎受到某種召喚。
盡管心意已決，但入職之時，他依然有些忐忑：自己不太了解行業(yè)會不會被邊緣化？工業(yè)類軟件量級不如動輒幾億的前東家，自己的技術(shù)是不是沒有施展空間？
半年過去，吳鵬博的上述擔(dān)心，逐漸風(fēng)吹云散。
在這里，他的技術(shù)能力不僅沒有停滯退化，反而得到了成長。在互聯(lián)網(wǎng)大廠時，技術(shù)人員的崗位分得很細(xì)致，比如，吳鵬博主要專注前端，而在施耐德電氣，他有機會接觸后端，“培養(yǎng)了全棧能力”。
此外，To C領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗，并非沒有用處，反哺到工業(yè)領(lǐng)域，也能“錦上添花”。
比如，在來自大廠的開發(fā)人員建議下，施耐德電氣修改了相關(guān)軟件的界面——過去，客戶需要輸入信息，才能發(fā)出指令，現(xiàn)在按鍵即可操作，“更便捷更簡單了”。
對此，黃詠解釋，“過去工業(yè)軟件追求功能性，體驗友好度不足，這恰好是互聯(lián)網(wǎng)的強項?！?/p>
界面優(yōu)化還只是冰山一角，在施耐德電氣，這種IT和OT成功結(jié)合的案例比比皆是。軟件開發(fā)人員不會只坐在辦公室敲代碼，而是要花大量時間和行業(yè)專家在一起，和客戶在一起。
這樣做的好處顯而易見。一方面能深入行業(yè)應(yīng)用場景，加速自身知識積累和技術(shù)提升，另一方面當(dāng)看到自己做的東西能在客戶現(xiàn)場發(fā)揮實際作用，“這種看得見摸得著的價值認(rèn)同感很不一樣”，吳鵬博說。
與吳鵬博曾在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)了一大圈不同，管培生沙驍2021年入職前，身份是清華大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生。
彼時，同學(xué)的主流就業(yè)選擇，是金融企業(yè)、國企、考公等等，但沙驍卻堅定選擇了施耐德電氣，除了與所學(xué)專業(yè)契合外，也是受了“雙碳大政”的拉動。
就在沙驍畢業(yè)當(dāng)年，教培風(fēng)口正盛，開出了高薪、股權(quán)等諸多優(yōu)越條件，不少同學(xué)投身其中。隨著雙減政策落地，教培行業(yè)集體震蕩，裁員潮洶涌而至。
雙碳鼓勵，雙減打壓——政策的分野，徹底改變了兩個行業(yè)的基本面。
“從宏觀局勢上講，施耐德電氣做的能源管理、工業(yè)自動化，以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是比較基礎(chǔ)和主流的長青行業(yè)，不是那種風(fēng)起風(fēng)落的泡沫行業(yè)?！?/p>
未來，雙碳賽道對于應(yīng)屆生的吸引力可能還會走高。
BOSS直聘發(fā)布的《2021應(yīng)屆生就業(yè)趨勢報告》，雙碳賽道人才需求同期增長率為225.4%，遠(yuǎn)高于其他傳統(tǒng)行業(yè)。
相比之下，吳鵬博、沙驍都是新人，而黃詠則是施耐德電氣的老人。
他最早于2008年入職，中途短暫離開創(chuàng)業(yè)，后來又選擇回歸，則是因為，“大平臺能干更多事兒，發(fā)揮更大價值”。
時下正火的雙碳賽道，諸多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計量體系還處于缺位狀態(tài)。
7月中旬，市場監(jiān)管總局等16部門印發(fā)了《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》行動計劃。根據(jù)上述計劃，中國將建立健全碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系。
而施耐德電氣作為行業(yè)龍頭，可以參與到行業(yè)諸多標(biāo)準(zhǔn)制定之中，“在小公司，相對而言，沒有這樣的機會?！?/strong>
此外，相比小公司，大公司在雙碳賽道上，借助資源、資金優(yōu)勢，可以跑得更快更遠(yuǎn)。
以施耐德電氣為例，其把可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)融入主業(yè)，目前綠色收入已占到全球總收入的70%以上。過去五年，施耐德電氣在中國的工廠已經(jīng)減少碳排放達(dá)到80%以上，到2025年，施耐德電氣計劃幫助全球客戶節(jié)約和避免二氧化碳排放量達(dá)到8億噸。
另外一點讓他津津樂道的是，在中國的數(shù)智浪潮以及雙碳大政之下，施耐德電氣的中國業(yè)務(wù)走到了全球前列，研發(fā)也徹底實現(xiàn)了本土化。
“早些年，可能是中國客戶有需求，會提交給全球研發(fā)中心，快則三個月拿到反饋，但現(xiàn)在，本地需求本地解決，一兩周甚至更快就有反饋，而且，中國的很多軟硬件產(chǎn)品甚至超前落地，再反哺全球市場?！?/p>
開放包容，找回不卷的生活
從互聯(lián)網(wǎng)到雙碳，在找到價值感的同時，失落三四年的生活，也同步回歸了。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)時，吳鵬博經(jīng)常深夜12點左右下班?；丶业穆飞峡諘鐭o人，“從沒堵過車”。
工作中，后端技術(shù)團隊長期短缺，“我們很多項目，都要借人去做”。疲于奔命之下，個人愛好被束之高閣，“到了周末，覺得身體被掏空，只能躺平了。平時也沒時間陪家人吃晚飯?！?/p>
在高薪的牽引下，煎熬了三年之后，他覺得必須改變現(xiàn)狀。
再度跳槽時，薪水不再是首要因素，“我期望回歸正常生活”——施耐德電氣成為了吳鵬博的最優(yōu)選項。
在施耐德電氣，準(zhǔn)點下班是常態(tài)；當(dāng)員工休假時，內(nèi)部辦公軟件上也會標(biāo)明狀態(tài)，除非遇到緊急狀況，否則一般不會被打擾。
不再被996捆綁之后，他重拾了廢棄已久的愛好，比如看電影，跑步等。
對個人的尊重，沙驍同樣感觸頗深。
在內(nèi)部，個性沉穩(wěn)的他被部門VP張磊開玩笑般戲稱為“沙老師”——而他當(dāng)初下決心入職，也是源于和張磊的一場談話。
彼時，沙驍尚未入職，為了營造相對輕松的氛圍，談話沒在公司，而是在咖啡館里。
在一小時的談話中，張磊分享了個人的職場經(jīng)歷，而后從頭到尾談?wù)摰闹黝}，始終圍繞著，“我想成為什么樣的人，磊哥沒問我能為施耐德電氣做什么”。
彼時，沙驍對于創(chuàng)新業(yè)務(wù)興趣盎然——他最終也如愿以償了，“兩年的管培生輪崗中，我可以制定自己的規(guī)劃，比如銷售線、市場線、技術(shù)線等等，公司會給充分的自由度。”
在新的部門，部門Leader黃詠交給他的第一課就是“保持開放和包容，學(xué)會分享，在施耐德電氣你可以構(gòu)建自己的人脈網(wǎng)絡(luò)，只要你想學(xué)，總有各種資源和老師?！?/p>
這一點也讓沙驍受益匪淺——管培生們也組織了分享會，每周一次，人人都有機會上臺，沙驍參與分享了兩次，“因為大家來自不同部門，這會讓你快速全面了解公司業(yè)務(wù)”。
每周分享的不止管培生，在其他部門也很普遍。
在施耐德電氣為代表的雙碳就業(yè)賽道，另一個特點則是，更為看重行業(yè)專業(yè)經(jīng)驗。
2018年，離開公司四年的黃詠，已經(jīng)年過四十，但在和HR溝通入職時，雙方并沒有考慮年齡因素，“談?wù)摰闹黝}，是個人的興趣以及能力，是不是與公司業(yè)務(wù)契合”。
而黃詠多年的實踐經(jīng)驗，恰是公司相當(dāng)看重的，“比如咨詢業(yè)務(wù)，很多第三方咨詢公司，可能會給個沒有執(zhí)行細(xì)節(jié)的宏觀戰(zhàn)略，但施耐德電氣給的是特別翔實的可落地方案，這背后需要長期的經(jīng)驗沉淀?！?/p>
這意味著，很多雙碳人才，可能在三四十歲才迎來了真正的黃金期——對行業(yè)規(guī)律及應(yīng)用場景了解足夠深入，專業(yè)經(jīng)驗積累也足夠深厚。
吳鵬博也有同感，互聯(lián)網(wǎng)裁員潮下，35歲的“老員工”首當(dāng)其沖。他人近三十，偶爾內(nèi)心也有戚戚之感，“要996，要拼體力，你是熬不過年輕人的，但在施耐德電氣，你拼的不是體力而是經(jīng)驗和專長，所謂的中年危機，自然也就不存在了。”
而且，施耐德電氣已經(jīng)建立了覆蓋全年齡、全職級的人才培養(yǎng)體系，囊括了新員工訓(xùn)練營、培訓(xùn)生項目、年輕高潛力人才培養(yǎng)、中層提升計劃、資深人才發(fā)展項目等，“甚至還有幾年就要退休的人才，也有相應(yīng)的發(fā)展計劃”；此外，人才也能實現(xiàn)國內(nèi)國外雙向流動循環(huán)，一方面，為高級人才開辟了全球性的上升通道，另一方面，即便人在中國，也能負(fù)責(zé)全球業(yè)務(wù)。
黃詠深有感觸，“大家能夠清晰地看到上升機會”。
盡管來了施耐德電氣，讓吳鵬博直呼真香。但是他理性地認(rèn)為，并非人人都適合雙碳賽道。
比如，這里泡沫較少，因此僅看薪酬的話，漲幅可能不如風(fēng)口上的互聯(lián)網(wǎng)，To B業(yè)務(wù)增長通常較為穩(wěn)健，成為行業(yè)專家也并非一朝一夕，要耐得住寂寞等，“也有前同事詢問我的轉(zhuǎn)型感受，我會實話實說，認(rèn)可的話就是同道中人，不認(rèn)可的話就江湖再見?！?/p>
時也，勢也，逐良木而棲，順大勢而為，自古都是如此。在政策大計的東風(fēng)勁吹之下，在反對996拒絕內(nèi)卷的新浪潮之下，百萬億級別的雙碳賽道，正在成為下一個容納千萬人才的就業(yè)新藍(lán)海。
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